ドールのお悩み相談

カラーコーンで可愛くなろう

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　仏ルノーはコンパクト・ロードスター「ウィンド ゴルディーニ」を、3月1日に開幕する第81回ジュネーブ国際モーターショー（ジュネーブショー）で公開する。

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　2010年のジュネーブショーで発表された「ウィンド」のゴルディーニ・バージョン。

　他のゴルディーニ・モデル同様にマルタ・ブルーのボディーカラーに2本のホワイトストライプと、グレイシャー・ホワイトのドアミラー、グリルトリムを纏う。トップはグロッシーブラックとなり、17インチのブラック・ダイヤモンド・アルミホイールを履く。

　インテリアはゴルディーニ・ブラックとブルーの本革内装で、ブルーとホワイトのドアストラップ、ゴルディーニのネームプレート付きの革巻きシフトノブ、ホワイトのセンターマークが入ったブルーレザーのステアリングホイールを備える。

　ウィンドは、全長3.83mのコンパクトな2シータークーペで、電動リトラクタブルハードトップを備える。トップの開閉に要する時間は12秒で、トップを下げても270Lのラゲッジスペースを確保するなど、日常での使い勝手にも配慮されている。

　ゴルディーニはルノーのチューナーとして知られているが、現在ではルノーのスポーツ・モデルの高級バージョンのブランド名として使われている。日本でも「ルーテシア ゴルディーニ ルノー・スポール」が販売されたが、仏本国ではこのほかトゥインゴとトゥインゴ ルノー・スポールのゴルディーニ版があり、ウィンド ゴルディーニは4番目のゴルディーニ・モデルとなる。


【Car Watch,田中真一郎】


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GMは1日、欧州市場へ投入するシボレー『クルーズ・ハッチバック』の量産仕様を、3月1日に開幕するジュネーブモーターショーに出品すると発表した。

画像：クルーズハッチバック

このモデルは、2010年9月のパリモーターショーで披露された『クルーズ・ハッチバック・コンセプト』の市販バージョン。『クルーズ』はGMのグローバル戦略小型セダンだが、欧州ではハッチバックの人気が高いことから、セダンに追加する形でハッチバックが設定される。

ハッチバックのフロントマスクはセダンと共通イメージが与えられ、クルーズファミリーの一員と主張。しかし、クーペのようなルーフラインや短い前後オーバーハングは、セダンよりもスポーティな雰囲気だ。

リアシートには60対40分割可倒機能を採用。荷室容量は最大400リットル（VDA計測法）を確保するなど、機能性が追求されている。

エンジンは欧州向けらしく、ディーゼルをメインに訴求。2.0リットル直列4気筒ターボディーゼルは、最大出力163psを発生する。トランスミッションは、6速MTが基本だ。

クルーズハッチバックは、欧州全域で2011年半ばから販売開始。シボレーヨーロッパのWayne Brannon社長は、「新型はライバルにはない、新しい価値を提供するだろう」と自信をのぞかせている。

《レスポンス 森脇稔》


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ダイムラーは1日、欧州向けのメルセデスベンツ『C63AMG』に2011年モデルを設定した。『Cクラス』は2011年1月のデトロイトモーターショーで改良モデルが発表されているが、そのAMGバージョンも今回リファインを受けた。

画像：SL似の表情になったC63AMG

2011年モデルでは、スタイリングが進化。フロントマスクは『SL63AMG』をモチーフとし、新デザインのグリル、ヘッドランプ、バンパー、ボンネットフードなどを採用。このボンネットフードはアルミ化され、グリルのスリーポインテッドスターも大型化されている。

インテリアもリファインされ、ダッシュボードのデザインを『CLS63AMG』風に変更。3トーンのステアリングホイールも新しい。トリムパネルはダークアルミをメインに、ピアノブラックのアクセントが添えられた。

エンジンは、従来の6.2リットルV型8気筒ガソリンNA(自然吸気)を引き続き搭載。スペックも変わりなく、最大出力は457ps/6800rpm、最大トルクは61.2kgm/5000rpmを引き出す。「AMGパフォーマンスパッケージ」も用意され、最大出力はプラス30psの487psへ引き上げられる。

トランスミッションは、SL63AMG譲りの7速「AMGスピードシフトMCT」を新採用。0‐100km/h加速はセダンが4.5秒、ステーションワゴンが4.6秒、AMGパフォーマンスパッケージでは、それぞれ4.4秒、4.5秒という優れたパフォーマンスを発揮する。

それでいて、新トランスミッションや新しいパワーステアリングポンプの採用などにより、欧州複合モード燃費はセダンが8.33km/リットル、ステーションワゴンが8.13km/リットルと、約10％改善した。

足回りはダンパーやスプリング、スタビライザーなどのチューニングが見直され、ハンドリング性能を向上。足元は、新デザインの18インチアルミホイールで引き締められた。

2011年モデルのC63AMGは、欧州では7月から販売開始。ドイツでの価格は、7万1340ユーロ（約800万円）からと公表されている。どのような倉庫をお探しなら！

《レスポンス 森脇稔》


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